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老旧小区“自治+智治”

“共享车位”破解“老大难”

2021-11-03 08:37   来源: 今日桐乡    作者: 中心记者 杨文婕 文/摄 通讯员 陆康惠 张琼   编辑: 金悦欢


  邵家桥新区。

  小区启用智慧车辆系统。

  “有了‘共享车位’,小区停车秩序好了不少,住户和商户的关系也更加和谐了。”日前,“共享车位”在梧桐街道庆丰社区邵家桥新区正式投入使用。

  近年来,老旧小区“先天不足”的车位配置和越来越多的车辆引发停车矛盾。眼下,借全国文明城市创建东风,庆丰社区率先在街道自治小区试点“共享车位”,试图破解这个“老大难”。

  记者在邵家桥新区入口处看到,随着挡车杆的升降,车辆有序进出着。“当车辆驶入时,系统会在1.5秒内自动判别车辆类型并将车杆抬起。车辆驶离时,车主可通过线上平台自助缴费。”智慧车辆系统运营方代表杨雄告诉记者,桩机上还设有求助按钮,客服24小时在线服务,真正实现了无人监管。

  小区入口处,蓝色的停车收费标准牌很是显眼。“目前,我们采取的是本小区住户车辆出入免费,外来车辆每辆按照半小时免费停放,停放24小时最高收取30元的标准。”庆丰社区党委副书记岳贵龙说,所有收入均用于智慧车辆系统的后期设备维护,并定期向居民公示。

  回首“共享车位”的落地,岳贵龙也颇为感慨。邵家桥新区是典型的老旧小区,一直以来,停车位少、停车难问题突出。今年,经过老旧小区改造后,小区新增了十几个车位,但由于小区周边商户多,车位矛盾问题依然没有得到有效解决。“我们要停车,附近的顾客也要停进来。有些住户稍微晚点回来,就是‘一位难求’了。”小区居民李清告诉记者,长此以往,居民和商户间的矛盾频发。

  “螺蛳壳里做道场”,如何最大化利用好有限的车位,化解两方矛盾?庆丰社区决定双管齐下,一方面引导小区成立的自治小组收集住户意见建议;一方面借鉴辖区内首批“开转封”小区经验,制定智治小区相关管理办法。

  “白天其实车位空余很多,是否可以错峰停车?”“能不能借鉴封闭式小区的车辆管理?”“如何优先保障小区住户停放车辆?”……大家将顾虑、想法和盘托出。经过社区、小区自治小组、住户代表等多次协商,“共享”的理念一致得到了大伙儿的赞同——由社区牵头引入第三方智慧车辆系统管理团队,将空闲时间段的停车位拿出来共享,既能解决外来车辆临时停车难题,也能让住户最大程度避免无车位可停。

  为了尽快争取所有住户同意,压缩方案落地时间,邵家桥新区充分发挥自治力量。楼道红管家在微信群普及“共享”概念,自治小组成员入户解释方案内容,同时为有车住户登记车牌。不到一周时间,方案得到了48户住户的全部签字通过,第三方管理公司随即进场施工,智慧车辆系统也于日前上线运行。

  “没想到,仅用了一个月时间,‘共享车位’就从想法到落地了。”小区微网格长金建芬颇为自豪地说,诚如宣传牌上的那句“共建、共治、共享”,只要大家心往一处想、劲往一处使,就能营造更加和谐文明的居住环境。

  “自治”加“智治”不仅整治了多年顽疾,也成为自治小区“开转封”的有益探索。值得一提的是,社区还搭建了权责分明管理体系,由第三方车辆系统管理公司负责设备运维,小区业主负责监督建议,社区承担协调职责,探索共享经济长效机制。

  “接下来,我们将因地制宜把‘共享车位’理念引入更多老旧小区,持续发挥小区自治力量,切实提升社区生活品质,营造和谐文明居住环境,助力全国文明城市创建。”岳贵龙说。

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